Hej tamo! Kao dobavljač VFD-a srednjeg napona, imao sam prilično iskustva u rješavanju različitih izazova u različitim okruženjima. Jedan od najčešćih problema koji se pojavljuje je podešavanje rashladnog sistema srednjenaponskog VFD-a za upotrebu na velikim visinama. Na ovom blogu ću podijeliti nekoliko savjeta i uvida o tome kako riješiti ovaj problem.
Počnimo s razumijevanjem zašto okruženja na velikim visinama predstavljaju izazov za sistem hlađenja srednjenaponskog VFD-a. Na velikim visinama gustoća zraka se smanjuje. Vidite, naši sistemi za hlađenje u VFD-ima se oslanjaju na vazduh da odnese toplotu koja se stvara tokom rada. Sa manje gustim vazduhom, efikasnost prenosa toplote značajno opada. To znači da ista količina zraka ne može nositi toliko topline kao na nižim visinama.
Prvo, kada razmišljate o srednjenaponskom VFD-u za upotrebu na velikim visinama, morate pažljivo pogledati smanjenje snage. Smanjenje snage je u osnovi smanjenje izlazne snage VFD-a kako bi se spriječilo pregrijavanje. Manja gustina vazduha na velikim visinama znači da se smanjuje kapacitet hlađenja sistema. Dakle, ako pokrenete VFD pri punoj nazivnoj snazi, vjerovatno će se pregrijati.
Na primjer, aVSD srednjeg naponakoji dobro funkcionira na razini mora - možda će trebati smanjiti izlaznu snagu za određeni postotak kada se koristi na velikim visinama. Obično proizvođači daju krivulje smanjenja snage koje pokazuju koliko snage trebate smanjiti na osnovu nadmorske visine. Ključno je pratiti ove krivulje kako bi se osigurala dugoročna pouzdanost VFD-a.
Sada, hajde da pričamo o samom sistemu hlađenja. Postoje dva glavna tipa rashladnih sistema u srednjenaponskim VFD-ima: vazdušno hlađeni i vodeno hlađeni.
Sistemi sa vazdušnim hlađenjem
VFD-ovi sa vazdušnim hlađenjem su prilično česti. Koriste ventilatore da upuhuju zrak preko hladnjaka kako bi raspršili toplinu. Na velikim visinama, možda ćete morati da izvršite neke prilagodbe ovih ventilatora. Smanjena gustina vazduha znači da ventilatori moraju da rade više da bi pomerili istu količinu vazduha. Jedna od opcija je povećanje brzine ventilatora. Međutim, ovo ima svoja ograničenja. Preveliko povećanje brzine ventilatora može dovesti do veće potrošnje energije i većeg habanja ventilatora.
Još jedna stvar koju možete učiniti je povećati broj obožavatelja. Dodavanjem više ventilatora možete povećati ukupni protok vazduha kroz sistem hlađenja. Ovo pomaže da se poboljša efikasnost prenosa toplote. Ali imajte na umu da dodavanje više ventilatora znači i više prostora i potencijalno više održavanja.
Takođe morate obratiti pažnju na filter u sistemu sa vazdušnim hlađenjem. Na velikim visinama, zrak može sadržavati više prašine i krhotina. Začepljen filter može značajno smanjiti protok zraka i povećati temperaturu VFD-a. Stoga, čistite ili mijenjajte filter češće.
Sistemi sa vodenim hlađenjem
VFD-ovi sa vodenim hlađenjem, poput4160V VFD, koristite vodu da odnesete toplinu. Oni su generalno efikasniji od sistema sa vazdušnim hlađenjem, posebno u okruženjima na velikim visinama. Glavna prednost sistema sa vodenim hlađenjem je što na kapacitet hlađenja manje utiče gustina vazduha.
Međutim, još uvijek treba razmotriti neke stvari. Na velikim visinama temperatura ključanja vode se smanjuje. To znači da morate biti sigurni da je sistem vodenog hlađenja dizajniran da radi na nižim pritiscima. Možda ćete morati podesiti ventile za smanjenje pritiska i brzinu protoka vode kako biste spriječili da voda proključa.
Također, izvor vode na velikim visinama može biti različit. Voda bi mogla biti hladnija, što može biti prednost jer može apsorbirati više topline. Ali može sadržavati i više minerala i nečistoća. To može uzrokovati stvaranje kamenca i koroziju u rashladnom sistemu. Dakle, važno je imati dobar sistem za prečišćavanje vode.
Pored ovih tehničkih podešavanja, takođe je važno pažljivo pratiti temperaturu VFD-a. Možete koristiti senzore temperature da biste pratili temperaturu unutar VFD ormarića i na ključnim komponentama. Ako temperatura počne rasti iznad normalnog raspona, možete odmah poduzeti mjere, kao što je dodatno smanjenje izlazne snage ili provjera sistema hlađenja da li ima problema.
Sada, hajde da razgovaramo o nekim drugim faktorima koji mogu uticati na hlađenje VFD srednjeg napona na velikim visinama. Temperatura okoline igra veliku ulogu. Područja na velikim nadmorskim visinama mogu imati velike temperaturne varijacije između dana i noći. Tokom dana temperatura može biti relativno visoka, što može dodatno opteretiti sistem hlađenja. Noću temperatura može značajno pasti.
Morate biti sigurni da je VFD dizajniran da podnese ove temperaturne varijacije. Neki VFD imaju ugrađene funkcije temperaturne kompenzacije koje mogu prilagoditi rad na osnovu temperature okoline.
Vlažnost na velikim nadmorskim visinama također može biti različita. Niska vlažnost može uzrokovati nakupljanje statičkog elektriciteta, što može oštetiti osjetljive elektronske komponente u VFD-u. Možda ćete morati da instalirate materijale za raspršivanje statičkog elektriciteta ili koristite antistatičke sprejeve da biste to sprečili.
Ako ste na tržištu za aVFD visokog naponaili trebate prilagoditi sistem hlađenja vašeg postojećeg srednjenaponskog VFD-a za upotrebu na velikim visinama, ne oklijevajte da se obratite. Imamo tim stručnjaka koji vam mogu pomoći da pronađete najbolje rješenje za vaše specifične potrebe. Bilo da se radi o smanjenju snage, podešavanju sistema hlađenja ili praćenju performansi, mi imamo za vas.
U zaključku, podešavanje rashladnog sistema srednjenaponskog VFD-a za upotrebu na velikim visinama zahteva kombinaciju tehničkog znanja i praktičnog iskustva. Razumijevanjem izazova koje postavljaju okruženja na velikoj nadmorskoj visini i pravim prilagodbama, možete osigurati pouzdan rad vašeg VFD-a. Dakle, ako imate bilo kakvih problema ili samo želite da saznate više, slobodno nas kontaktirajte za konsultacije. Tu smo da vam pomognemo da izvučete maksimum iz vašeg srednjenaponskog VFD-a.
Reference
- Priručnici proizvođača za srednjenaponske VFD
- Industrijski standardi za rad električne opreme na velikim visinama
- Tehnički radovi o prenosu toplote i sistemima hlađenja u VFD